mécaboîte Suzuki AS50 OldSchool 70's

[Toche-Motors]

Salut tous le monde :)

Ça fait un moment que j'ai la moto qui traine chez moi, alors je me suis décidé à la commencer !

Le projet c'est donc la restauration d'un ancêtre avec légère prépa, une Suzuki AS50 de 1971 !!!

C'est une moto de route "à l'ancienne" , non-bridé. boîte 5 avec vitesse maxi annoncé d'origine : 95Km/h !!!

Pour ceux que Ça interesse voilà la fiche technique :

Alors, il y a énormément de taf ( j'aime ! lol ) voilà l'état quand elle est arrivé ici ( Ça pique les yeux ! :XD: ) :

En cours de démontage, l'année passé :

Sale ! mais l'allumage a l'air intact ... HEUREUSEMENT :alien: :

Par contre la ... à l'intérieur c'est pas beau dutout ! :

Il y a quelques jours j'ai décapé le cadre, le voilà en cours de poncage ... Le décapage a été long ! le ponÇage le sera aussi ! :

Je suis occupé de restauré les T de fourche avec la visseries. Photos bientôt ! :D2

Sinon voilà, j'ai démonté le guidon et viré tous se qu'il y avais dessus. Nettoyé avec un p'tit coup de polish pour ravivé le chrome :

Ici c'est des caoutchouc qui se trouve sur les coté du réservoir, nettoyé et traité :

La visserie qui tient le guidon au T de fourche :

Et le T de fouche supérieur, j'ai passé les 2 p'tits morceau d'alu qui tienne le guidon au Primer. Le T sera bientôt fait, il est déjà nettoyé mais la je suis a cours de papier pour la finition lol :

Petit zoom sur le cadre ( toujours en cours ) ...

Partie poncé :

Parti juste décapé : ( oui ... des "filets" de rouille tous bizarre était sous la peinture )

Le bras oscillant qui va bientôt être décapé, si j'arrive a enlever ces saloperie de caoutchouc ( ou passe l'axe qui le relie au cadre ) :

Sinon j'ai démonté l'allumage, qui est venu sans forcer ...

Le rotor

La platine d'allumage ( a nue, sans les bobine ) prête a prendre sont bain xD ( Jus de citron powa ! )

les autres composant de l'allumage ( bobine ) et la pompe a huile :

Et la surprise du jour ... des vis en croix pour ouvrir/fermé le bloc ! LA MERDE !!! elles sont bien serré en + :bounce: ( oui sa beigne dans du WD40 la ... )

Mmm qu'il est propre le bloc :beurk:

Et l'état du vilebrequin ... pas fameux :=s: :

Donc je pense ... plutot que faire de la restauration pure, partir sur un projet d'adaptation ... les pièces moteur principales étant très rares ( vilebrequin, cylindre, culasse, piston ).

Donc au programme, démonté le vilebrequin et vérifié son état. En espérant que les masses soit toujours bonne quitte à devoir changé la bielle seulement ... prendre des mesures dans tous les sens pour voir quels sont les pièces qui s'adapteront le mieux. L'adaptation sera sûrement à la base d'un cylindre scooter AC ( Piaggio ? l'entraxe des goujons étant le même ... sa facilite la tache, juste bien retouché la jupe du cylindre et les transfert sur le bloc car ils sont minuscule la ).

Il faut savoir qu'un cylindre origine est donc en diamètre 40, ici la moto ( j'avais juste le piston ) est en diamètre 45 ... Donc réduction de taille mais le cylindre n'aura rien avoir ( Plus élaboré que dans ces année la ) et des retouche seront faites sur l'admission donc je n'pense pas perdre énormément de puissance par rapport a l'origine.

Bref voilà l'idée, mais toujours en 50cc AC bien sur pour ne pas cassé la ligne de la moto ...

Des commentaires ? :D

PS : Ce projet était en parallèle au projet "Kart", qui est maintenant remplacé par un Piaggio NRG Mc3 ( mais il est full origine, aucune modifs, donc je ne crée pas encore de Post pour )

[stinger]

salut, ouahhhh elle a vécu, ça s'annonce bien le début de la restauration :cool2: , pas mal de taf en vu, bon courage pour la suite

[-z-]

belle restau je suis ! et bonne continuation !

[Que7-Ti]

très Belle renov' ;) Je suis !

[paintheads1991]

je suis ! sa s'annonce bien se projet :)

[Djo]

belle restauration je suis !! :P

[Toche-Motors]

J'avais un joint d'embase Piaggio sous la main, ça coïncide pas mal juste les transferts qu'il faudra méchamment attaquer quoi o_O

[Djo]

c'est déja bien si ça passe, ça fera une ptite prépa :P

[Toche-Motors]

Oui ça limite les problème d'adaptations :D j'ai un cylindre serré en stock, je l'utiliserai pour voir si ça passe ou pas ( pour ne pas acheté dans le vent ) et si ça s'adapte bien j'ai déjà une bielle neuve ici. Faut juste que j'arrive à ouvrir ce bloc <_< Saloprie de vis en croix Lol

Modifié le 4 mars 2012 par Tony_13

[fastrider76]

je suis cette belle restauration

[Lagui]

je suis cette restauration

[Toche-Motors]

Wow ça intéresse du monde, ça fait plaisir :D

[superboy]

sa sa m'plait ! :)

[Fred']

J'suis très peu de projet mais celui là vient s'ajouté, une vielle bécane comme ça c'est top. :cool2:

[timaerox]

je suis super ta restauration pour le moment

[™FIFTY™]

vis en croix ? cruciforme tu veux dire ?

super bécane hate de voir ce que tu vas en faire :)

tu compte avancé vite ou c'est un projet sur long terme ?

[Toche-Motors]

vis en croix ? cruciforme tu veux dire ?

super bécane hate de voir ce que tu vas en faire :)

tu compte avancé vite ou c'est un projet sur long terme ?

Oui cruciforme, je dirai plutot du long terme ... à voir comment ça va évoluer :)

[pierro53]

Je suis ta restauration, car sa promet tout ca :), puis ça change des Nitro / spirit ou derbi ;)

[Tyzyzy]

Je suis ! Ta des talents de bricoleurs toi hein ^^ Tu devrais mettre toute t'es astuces de restauration de pièce dans la partie tutoriel car tu a l'air de connaitre des recettes de grand mère comme on dit =)

Ton vilebrequin on dirais ta lâché une galette dedans :P2

[Toche-Motors]

Je suis ! Ta des talents de bricoleurs toi hein ^^ Tu devrais mettre toute t'es astuces de restauration de pièce dans la partie tutoriel car tu a l'air de connaitre des recettes de grand mère comme on dit =)

Ton vilebrequin on dirais ta lâché une galette dedans :P2

Lol non pas vraiment j'essaie juste des truc et voilà :P

Mdr ouai mais j'espère que les masses du vilebrequin sont récupérable !

[kikouvoutoux]

Salut je suis de retour et je vais suivre ce projet :ouf:

[Tyzyzy]

C'est une machine qui a beaucoup tourné ? Qui a été maltraité ? Tu connait un peu sont historique ou pas du tout ?

[Toche-Motors]

Je connait absolument rien de la moto, je l'ai eu tel quel est la, sans cylindre rien, j'ai rien de + que la moto tel quel est sur les premières photos

[Tyzyzy]

ah ouai donc t'es pas a l'abris de quelques surpris =) Le plus dur sur ce genre de restauration c'est de se procuré les pièces d'origine qui feront que la bécane aura l'air sortie d'usine. Sinon le cadre tu le peint ou tu le poli ?

[Toche-Motors]

Oui mais niveau moteur j'ai déja detaillé mon projet, le cadre sera peint mais obligé de poncé sinon ce sera moche ^^ j'aime le travail bien fait :)